Як обслуговувати шахтні підйомні лебідки

1. Середовище використання повинно часто залишатися сухим, поверхня двигуна повинна бути чистою, а впускний отвір повітря не повинен бути закритий пилом, волокнами тощо.
2. Коли термічний захист двигуна працює безперервно, слід визначити, чи несправність спричинена перевантаженням двигуна або занадто низьким значенням налаштування захисного пристрою. Тільки після усунення несправності його можна вводити в експлуатацію.
3. Забезпечте хороше змащування двигуна під час роботи. Типовий електродвигун слід поповнити або замінити мастилом після роботи приблизно 5000 годин. При виявленні під час роботи перегріву підшипника або погіршення мастила в гідравлічній системі слід своєчасно замінити мастило. При заміні мастила слід видалити старе мастило, а масляні канавки підшипника і кришки підшипника очистити бензином. Потім заповніть порожнину між внутрішнім і зовнішнім кільцями підшипника літієвим мастилом ZL-3 на 1/2 (для 2 полюсів) і 2/3 (для 4, 6 і 8 полюсів).
4. Коли термін служби підшипника закінчується, вібрація та шум від роботи двигуна значно збільшаться. Коли радіальний зазор підшипника досягає наступних значень, підшипник слід замінити.
5. Під час розбирання двигуна ротор можна зняти як з подовжувального, так і з нерозширеного кінця вала. Якщо немає необхідності знімати вентилятор, зручніше зняти ротор з кінця, що не є подовжувачем вала. При знятті ротора зі статора слід уникати пошкодження обмотки статора або ізоляції.
6. При заміні обмотки необхідно зафіксувати форму, розмір, кількість витків, діаметр дроту тощо оригінальної обмотки. У разі втрати цих даних їх слід отримати від виробника. Зміна початкової конструкції обмотки за власним бажанням часто погіршує роботу одного або кількох елементів двигуна або навіть робить його непридатним.