Поділяється на 6 типів на основі оригінальної потужності лебідки

Електрична лебідка є найпоширенішим видом лебідки. Покладаючись на власну систему живлення транспортного засобу для приводу лебідки, є перевага в тому, що вона може нормально працювати в разі загасання пожежі, що не має собі рівних серед інших лебідок, особливо в місцях з великою кількістю води. Просте встановлення дозволяє досягти багатопозиційної установки та швидкого переміщення. Недоліки: неможливість тривалого використання (через обмеження у власній системі живлення транспортного засобу та сприйнятливість до перегріву), більшість електричних лебідок можуть забезпечити відносно невелику рушійну силу та можуть застосовувати силу лише в одному напрямку (встановлені в передній частині автомобіля). можна витягнути тільки вперед, а встановлений ззаду можна витягнути тільки назад).
Лебідка ВВП, яка використовує вихідну потужність роздавальної коробки як джерело живлення (POWERTAKEOFF), має такі переваги, як безперервне забезпечення великої тягової сили, тривалий час одноразового використання (без проблем з нагріванням) і може забезпечувати тягову силу в різних напрямках (передня, задня, або навіть ліворуч і праворуч). Це найкращий вибір для військових транспортних засобів або серйозних високопродуктивних позашляховиків. Недоліки: Необхідно використовувати потужність двигуна, яка не може бути використана, коли двигун не працює через потрапляння води або з інших причин; Роздавальна коробка не може бути використана навіть при втраті спрямованого приводу лебідки.
Гідравлічна лебідка використовує потужність автомобіля та систему гідропідсилювача керма як джерело живлення, а насос гідропідсилювача керма забезпечує джерело енергії. Переваги: ​​зручне встановлення завдяки базовій універсальності зовнішніх фіксованих частин і навіть взаємозамінності в дикій природі, рушійна сила обмежена між електричною та карданною лебідками, а виникнення високих температур надзвичайно рідкісне. Недоліки: як і лебідка з ВВП, необхідно використовувати привід двигуна, тобто двигун повинен постійно обертатися, і його не можна використовувати у разі несправності системи гідропідсилювача керма (у деяких ситуаціях на бездоріжжі система підсилювача керма чутлива до зовнішніх пошкоджень ).
Колісна лебідка - це відносно новий тип системи лебідки, яка приводиться в рух віссю колеса. Принцип полягає у використанні чотирьох із шести кріпильних гвинтів більшості позашляхових коліс для кріплення лебідки. Переваги: ​​встановлення/розбирання надзвичайно просте (і заміна шин — це крок), вага надзвичайно мала (легше, ніж будь-яка інша лебідка, і не створить фатальної додаткової ваги передньою підвіскою), низька ціна, і може забезпечити як передню і сила тяги заднього напрямку. Недолік: через те, що його точка живлення є віссю колеса, його розташування занадто низьке, що робить його непридатним для використання за певних умов і потребує використання потужності двигуна.
Ручна лебідка - це лебідка, що приводиться в рух поздовжнім або круговим рухом рук людини. Через обмеження сил людини натяг ручної лебідки зазвичай невеликий.
Пневматичні лебідки мають ту саму конструкцію та принцип роботи, що й гідравлічні лебідки, за винятком того, що потужність змінюється від стисненої рідини до стисненого газу.
2. Відповідно до різного використання їх можна розділити на: лебідки для квадроциклів, позашляхові лебідки, лебідки для вантажівок, промислові лебідки тощо; Відповідно до характеристик певних галузей промисловості існують також такі класифікації, як водонепроникні лебідки та вибухозахищені лебідки.